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未做隔音处理的车门

四门板拆开后，没有任何隔音材料，完全抵御不了汽车在行驶过程产生的风噪。

对车门进行隔音止震+密封条，一是增强门板的厚度，二是阻挡高低速行驶中，风噪的传入，三呢，没有了噪音，在听歌时干扰杂音就少很多。

四门隔音施工后效果

为了降低路噪、胎噪单靠四门隔音还欠点火候，这不金道声改装技师把大众辉昂的翼子板处也做了隔音处理。

最后，隔音升级完毕，复原各个车内零部件。辉昂车主开车溜了一圈，在市区开，胎噪明显降低了很多，风噪也小很多，真心不错！

对“安静”有要求的车主来说，做隔音不仅可以降低车内噪音提升驾驶舒适感，还可以有更好的听音环境来欣赏音乐了。

汽车音响改装方案

如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种:更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。

改进CD主机

现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话，可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头，市场上的大概售价在930元左右。优点:能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。缺点:除了播放CD外，没有其它任何功能。

对于DSP，是一套完整音响系统的灵魂支柱。

DSP，是汽车音响届中的音频处理器，又称为数字处理器，是对数字信号的处理，其内部的结构普遍是由输入部分和输出部分组成。跟家用音响中的解码器不属于同一类产品。家用音响中的解码器主要负责的是音频解码，而不会对解码后的信号加以过多的处理。而DSP则需要处理EQ、延时、切频、分频等工作。

什么是DSP？

DSP调音使用，主要功能有EQ调节、延时、分频、调音。

· 延时

提供各个喇叭的延时调节是用于调节声场，可以针对性改善聆听者在不同位置的听音问题，DSP功放调节喇叭声音发出的时间，让车内前后声场喇叭发出的声音同时达到人耳。

· EQ调节

DSP功放的EQ调节能还原声音较本真的效果，给你较想要的声音。通过改善不同车型使用不同的车内材料或者材料本身带来的声音吸收、反射、混合等往往会引起频响曲线的不平滑等不可避免因素造成的车内频响不规律的问题，使扬声器的声音实现"高保真"**音，让使用者更加的随心所欲。